Score | 31 |
|---|---|
24-uurs vol | $ 155,61 |
Liquiditeit | $ 3,8K |
Bezitters | 3 |
Audits | |
Leeftijd | 3 dagen |
FDV | $ 3,7K |
Marktkap | $ 3,7K |
24u txn2
24-uurs vol$ 155,61
Netto aankoopN/A
Kopen0
Verkopen2
koerskoersREVCAR/ETH Statistieken koers
De huidige koers van REVCAR (REVCAR/ETH) op Uniswap V4 (Base) is $ 0,000003668, de koers is met 0% gestegen in de afgelopen 24 uur. Het handelsvolume in 24 uur wordt gerapporteerd als $ 155,61 met een totaal van 2 transacties. REVCAR/ETH Contractadres is 0x87c8f5bf6908ad5a84e511b65a13d2b38d47d3b2eef818fd52dc194e8ba9f8ba, met een volledig verwaterde waardering (FDV) van $ 3.668,47 en een liquiditeitspool van $ 3.811,71.
REVCAR / ETH prijs heeft een 24-uurs hoge $ 0,000003828 veroverd op 17:29p.m. UTC en zijn 24-uurs dieptepunt is $ 0,000003668, vastgelegd op 17:29p.m. UTC.
De huidige liquiditeit van REVCAR / ETH met contractadres 0x87c8f5bf6908ad5a84e511b65a13d2b38d47d3b2eef818fd52dc194e8ba9f8ba is $ 3.811,71.
Deze REVCAR / ETH pool werd 3 dagen geleden gemaakt en de laatste transactie werd onlangs opgeslagen.
De wisselkoers van 1 REVCAR naar ETH is per 18:58p.m. UTC $ 0,000000001991.
Op basis van de huidige wisselkoers kun je met 1 USD 272,59K REVCAR kopen.
De hoeveelheid gepoolede REVCAR is 999,77 mln. ($ 3.829,76) en de hoeveelheid gepoolede ETH is 0,00045 ($ 0,8299).
Je kunt op Uniswap V4 (Base), Coinbase, Backpack, Maestro Bot, OKX DEX, KyberSwap en BasedBot kopen en handelen REVCAR/ETH.
REVCAR heeft momenteel ongeveer 3 bezitters.
Het contractadres 0x498581ff718922c3f8e6a244956af099b2652b2b, geïdentificeerd als Uniswap, bevat de grootste hoeveelheid REVCAR tokens. Het bezit momenteel 958,31 mln. REVCAR tokens, die vandaag op $ 3.515,54 worden gewaardeerd.
REVCAR/ETH heeft een GT-beveiligingsscore van 31,34 en de pool is 3 dagen geleden aangemaakt. Het contract van deze pool is geverifieerd. Er is geen indicatie van een honeypot. Er is geen volmacht gevonden in het contract. De meest recente transactie voor dit handelspaar vond plaats in de afgelopen 24 uur.
