Оценка | 83 |
|---|---|
Об-м за 24 часа | 168,5 тыс. $ |
Ликвидность | 1,2 млн $ |
Владельцы | 8 тыс. |
Аудиты | |
Возраст | 4 года |
FDV | 108,7 млн $ |
Рыночная капитализация | 108,7 млн $ |
Транзакции за 24 ч173
Об-м за 24 часа168,55 тыс. $
Чистая покупкаN/A
Купить107
Продать66
Другие торговые пулы Rail (RAIL)
Статистика цен на RAIL/WETH
Текущая цена RAIL (RAIL/WETH) на Uniswap V2 составляет 1,891 $, цена выросла на -8,11 % за последние 24 часа. По сообщениям, объем торгов за 24 часа составляет 168,55 тыс. $, при общем количестве сделок - 173. Адрес контракта RAIL/WETH - 0xac86903cdda380f20a06cc8a2dea7749f1558c68, с полностью разводненной оценкой (FDV) в размере 108,73 млн $ и пулом ликвидности в размере 1,19 млн $.
Максимальная цена RAIL / WETH за 24 часа составила 2,0706 $ в 23:39PM UTC, а минимальная — 1,7147 $ в 15:57PM UTC.
Текущая ликвидность пула RAIL / WETH с адресом контракта 0xac86903cdda380f20a06cc8a2dea7749f1558c68 равняется 1 193 011,21 $.
Пул RAIL / WETH создан 4 года назад. Последняя транзакция в нем была выполнена недавно.
Обменный курс 1 RAIL к WETH составляет 0,001043 $ на 22:58PM UTC.
С учетом текущего обменного курса, за 1 USD можно купить 0,5288 RAIL.
Количество RAIL в пуле составляет316,93 тыс. (597 689,21 $), а количество WETH в пуле составляет 329,58 (597 689,21 $).
Вы можете покупать пару RAIL/WETH и торговать ней на Uniswap V2, Base App, Backpack, Maestro Bot, OKX DEX и KyberSwap.
В настоящее время токеном RAIL владеют приблизительно 7 962 владельцев.
Адрес контракта 0xee6a649aa3766bd117e12c161726b693a1b2ee20, идентифицированный как Railgun, содержит наибольшее количество токенов RAIL. В настоящее время он владеет таким количеством токенов: 41,15 млн RAIL, которые оцениваются в 77 721 314,59 $ по состоянию на сегодня.
RAIL/WETH имеет балл безопасности GT равный 82,86, а пул создан 4 года назад. Контракт этого пула верифицирован. Нет никаких признаков ловушки Honeypot. В контракте не найдено прокси-контракта. Последняя сделка в этой торговой паре состоялась в течение последних 24 часов.
