Betyg | 25 |
|---|---|
Vol 24 h | 0,87 $ |
Likviditet | 3,1 tn $ |
Ägare | 11 |
Auditeringar | |
Ålder | 29 dygn |
FDV | 3,1 tn $ |
Börsv | 3,1 tn $ |
24h Txn1
Vol 24 h0,8744 $
NettoköpN/A
Köp0
Sälj1
Tesla Roadster (ROADSTER)
ROADSTER/WETH-prisstatistik
Priset för ROADSTER (ROADSTER/WETH) på Uniswap V3 (Robinhood) är för närvarande 0,000003107 $, priset har gått upp 0 % det senaste dygnet. Handelsvolymen det senaste dygnet rapporteras vara 0,8744 $ med totalt 1 transaktioner. Kontraktadressen för ROADSTER/WETH är 0xb5450b2f51f52f58f1ee306a852c1b196f5cfe70, med ett fullt utspätt börsvärde (FDV) på 3 106,78 $ och en likviditetspool på 3 108,37 $.
ROADSTER / WETH 1%} pris har en 24-timmars högsta pris på 0,000003107 $ från 20:29em UTC och dess 24-timmars lägsta hittills är 0,000003107 $, från 20:29em UTC.
Den aktuella likviditeten hos ROADSTER / WETH 1% med kontraktsadressen 0xb5450b2f51f52f58f1ee306a852c1b196f5cfe70 är 3 108,37 $.
Den här ROADSTER / WETH 1% poolen skapades för 29 dygn sedan och dess senaste transaktion registrerades nyligen.
Just nu har handel med ROADSTER / WETH 1% på Uniswap V3 (Robinhood) en avgift på 1%.
Växelkursen för 1 ROADSTER till WETH är 0,000000001648 $ klockan 03:54fm UTC.
Baserat på den aktuella växelkursen kan du för 1 USD få 321,88 tn ROADSTER.
Mängden poolade ROADSTER är 903,3 mn (2 835,59 $) och mängden poolade WETH är 0,1464 (275,97 $).
Du kan köpa och handla ROADSTER/WETH på Uniswap V3 (Robinhood), Maestro Bot och BasedBot.
ROADSTER har för närvarande cirka 11 ägare.
Kontraktsadressen 0xb5450b2f51f52f58f1ee306a852c1b196f5cfe70, identifierad som Uniswap V3 (Robinhood), håller den största mängden ROADSTER tokens. Det äger för närvarande 903,3 mn ROADSTER tokens, som värderas till 2 806,37 $ idag.
ROADSTER/WETH Har en GT-säkerhetspoäng på 25,4 och Pool skapades 29 dygn för länge sedan. Denna pools kontrakt är verifierad. Det finns inga indikationer på en honeypot. Ingen proxy hittades i kontraktet. Den senaste transaktionen för detta handelspar inträffade inom de senaste 24 timmarna.
