Punteggio | |
|---|---|
Vol. in 24 ore | 29,1K $ |
Liquidità | 193,7K $ |
Titolari | 8K |
Audit | |
Età | 4 anni |
FDV | 131,9 Mln $ |
Market cap | 132 Mln $ |
Trans. 24 ore124
Vol. in 24 ore29,11K $
Acquisto nettoN/A
Acquisto74
Vendita50
Altri pool di trading Rail (RAIL)
RAIL/DAI Statistiche prezzi
Il prezzo attuale di RAIL (RAIL/DAI) su SushiSwap è 2,1993 $, il prezzo è cresciuto di 3,37% nelle ultime 24 ore. Il suo volume di trading in 24 ore si attesta a 29.106,51 $ per un totale di 124 transazioni. L'indirizzo di contatto di RAIL/DAI è 0x7f517657496c09c43cc28d0ca131e35dcd557e02, con una valutazione totalmente diluita (FDV) di 131,96 Mln $ e un pool di liquidità di 193,69K $.
Il prezzo di RAIL / DAI ha un massimo delle ultime 24 ore di 2,3719 $ registrato alle 03:27AM UTC e il minimo nelle ultime 24 ore finora è 2,1084 $, registrato alle 19:15PM UTC.
L'attuale liquidità di RAIL / DAI con l'indirizzo del contratto 0x7f517657496c09c43cc28d0ca131e35dcd557e02 è 193.687,96 $.
Questo pool di RAIL / DAI è stato creato 4 anni fa e la sua ultima transazione è stata registrata di recente.
Il tasso di cambio da 1 RAIL in DAI è di 2,2005 $ a partire da 17:31PM UTC.
In base al tasso di cambio corrente, con 1 USD potresti acquistare 0,4547 RAIL.
L'importo di RAIL nel pool è 43.812,71 (97.120,95 $) e l'importo di DAI nel pool è 96.603,22 (96.549,25 $).
Puoi acquistare e scambiare RAIL/DAI su SushiSwap, Base App, Backpack, Maestro Bot, OKX DEX, KyberSwap e BasedBot.
Attualmente RAIL ha circa 7.954 titolari.
L'indirizzo di contratto 0xee6a649aa3766bd117e12c161726b693a1b2ee20, identificato come Railgun, detiene la maggiore quantità di token RAIL. Attualmente possiede 41,26 Mln RAIL token, che sono valutati oggi a 91.461.428,04 $.
RAIL/DAI ha un punteggio di sicurezza GT di 72,7 e il pool è stato creato 4 anni fa. Il contratto di questo pool è verificato. Non ci sono indicazioni di un honeypot. Nessun proxy è stato trovato nel contratto. La transazione più recente per questa coppia di trading si è verificata nelle ultime 24 ore.
