Punteggio | |
|---|---|
Vol. in 24 ore | 12,4K $ |
Liquidità | 191,4K $ |
Titolari | 8K |
Audit | |
Età | 4 anni |
FDV | 129,8 Mln $ |
Market cap | 129,8 Mln $ |
Trans. 24 ore63
Vol. in 24 ore12,42K $
Acquisto nettoN/A
Acquisto28
Vendita35
Altri pool di trading Rail (RAIL)
RAIL/DAI Statistiche prezzi
Il prezzo attuale di RAIL (RAIL/DAI) su SushiSwap è 2,1636 $, il prezzo è cresciuto di -2,01% nelle ultime 24 ore. Il suo volume di trading in 24 ore si attesta a 12.417,96 $ per un totale di 63 transazioni. L'indirizzo di contatto di RAIL/DAI è 0x7f517657496c09c43cc28d0ca131e35dcd557e02, con una valutazione totalmente diluita (FDV) di 129,81 Mln $ e un pool di liquidità di 191,43K $.
Il prezzo di RAIL / DAI ha un massimo delle ultime 24 ore di 2,208 $ registrato alle 18:25PM UTC e il minimo nelle ultime 24 ore finora è 2,0837 $, registrato alle 06:21AM UTC.
L'attuale liquidità di RAIL / DAI con l'indirizzo del contratto 0x7f517657496c09c43cc28d0ca131e35dcd557e02 è 191.429,63 $.
Questo pool di RAIL / DAI è stato creato 4 anni fa e la sua ultima transazione è stata registrata di recente.
Il tasso di cambio da 1 RAIL in DAI è di 2,1588 $ a partire da 17:13PM UTC.
In base al tasso di cambio corrente, con 1 USD potresti acquistare 0,4622 RAIL.
L'importo di RAIL nel pool è 44.327,46 (95.187,07 $) e l'importo di DAI nel pool è 95.518,7 (95.727,48 $).
Puoi acquistare e scambiare RAIL/DAI su SushiSwap, Base App, Backpack, Maestro Bot, OKX DEX, KyberSwap e BasedBot.
Attualmente RAIL ha circa 7.954 titolari.
L'indirizzo di contratto 0xee6a649aa3766bd117e12c161726b693a1b2ee20, identificato come Railgun, detiene la maggiore quantità di token RAIL. Attualmente possiede 41,22 Mln RAIL token, che sono valutati oggi a 88.903.791,67 $.
RAIL/DAI ha un punteggio di sicurezza GT di 69,65 e il pool è stato creato 4 anni fa. Il contratto di questo pool è verificato. Non ci sono indicazioni di un honeypot. Nessun proxy è stato trovato nel contratto. La transazione più recente per questa coppia di trading si è verificata nelle ultime 24 ore.
